35#無縫鋼管價(jià)格逼近5000元大關(guān)

在站上4000元/噸大關(guān)之后，35#無縫鋼管全國均價(jià)上周單周上漲近400元/噸。數(shù)據(jù)顯示，自2016年初以來，35#無縫鋼管價(jià)格漲幅已超過100%。

不過，對(duì)近期不斷上漲35#無縫鋼管價(jià)格，比起前兩年全行業(yè)巨額虧損的情況，目前的鋼價(jià)只是合理回歸，不能算暴漲。

價(jià)格是市場(chǎng)決定的。但基于今年去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)等多方面因素預(yù)測(cè)，明年的鋼材價(jià)格大概率將在高位區(qū)間徘徊。

需求穩(wěn)中有增

盡管2018年國內(nèi)外市場(chǎng)環(huán)境仍有些不確定因素，但行業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)明年全國鋼材需求總量的預(yù)測(cè)仍然樂觀。在去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)等多方因素影響下，鋼鐵業(yè)明年有望再迎來一個(gè)好年景。

價(jià)格將高位盤整？

除了明年的鋼材產(chǎn)量或需求量，價(jià)格也成為諸多媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

這是因?yàn)?，近期國?nèi)的35#無縫鋼管價(jià)格漲勢(shì)強(qiáng)勁。在站上4000元/噸大關(guān)之后，35#無縫鋼管全國均價(jià)上周單周上漲近400元/噸。還有部分地區(qū)例如廣州，上周五的35#無縫鋼管報(bào)價(jià)已經(jīng)突破了5000元/噸。

觸底反彈行情其實(shí)從去年下半年就已經(jīng)開始。據(jù)龍川調(diào)查數(shù)據(jù)：2016年初，全國35#無縫鋼管價(jià)格為每噸1963元，到今年11月21日，這一價(jià)格已上漲到了每噸4200元，漲幅高達(dá)113.9%。

35#無縫鋼管價(jià)格的上漲，也使鋼鐵企業(yè)從2015年的全行業(yè)虧損向行業(yè)普遍盈利轉(zhuǎn)變。今年1-9月，中鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營收1.99萬億元，盈虧相抵實(shí)現(xiàn)利潤為 252.06億元。整個(gè)行業(yè)在政策東風(fēng)的作用下，從冬天走向了春天。此前參加21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道主辦的2017中國智造業(yè)年會(huì)時(shí)，

但已經(jīng)接近5000元/噸的35#無縫鋼管價(jià)，讓部分行業(yè)人士開始感到焦慮和不安，這樣的行情還能持續(xù)多久？明年鋼材價(jià)格還能保持高位嗎？

對(duì)此，拋開產(chǎn)業(yè)的實(shí)際情況和供需關(guān)系討論價(jià)格走勢(shì)是有失客觀的。李新創(chuàng)稱，中國的鋼鐵產(chǎn)量和消費(fèi)量都是全球第一，是真正的鋼鐵大國。但中鋼協(xié)會(huì) 員鋼企今年1至9月的平均銷售利潤率僅為4.18%（去年還不到3%）。而今年前10個(gè)月，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的主營業(yè)務(wù)收入平均利潤率為6.24%。

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力全球最強(qiáng)，但利潤率卻是大工業(yè)領(lǐng)域里最低的。比起上游礦業(yè)巨頭20%多的利潤率，或者下游的房地產(chǎn)、汽車等行業(yè)的利潤水平，鋼鐵業(yè)的利潤率真的很低。

鋼鐵全行業(yè)總資產(chǎn)規(guī)模高達(dá)5萬億，折舊按2個(gè)點(diǎn)算就是1000億。加上趨嚴(yán)的環(huán)保政策，企業(yè)在未來還要加大安全環(huán)保投資，2個(gè)點(diǎn)又是1000 億。同時(shí)智能制造也需要企業(yè)大筆投資進(jìn)行設(shè)備和系統(tǒng)改造。對(duì)于一個(gè)負(fù)債率高達(dá)70%，面臨去杠桿挑戰(zhàn)的重資產(chǎn)行業(yè)，目前的鋼價(jià)只能說是合理回歸，不能算暴 漲。

對(duì)于明年的鋼材價(jià)格走勢(shì)，價(jià)格走勢(shì)要看市場(chǎng)供需關(guān)系的具體情況，任何人都難以預(yù)測(cè)具體的價(jià)格。但是基于今年行業(yè)內(nèi)去產(chǎn)能和 打擊地條鋼取得了積極成效，市場(chǎng)環(huán)境得到大幅改善的背景，再加上明年下游需求穩(wěn)中有增的條件來判斷，明年的鋼材價(jià)格大概率將保持在高位區(qū)間徘徊，“我們都 希望涉及5萬億資產(chǎn)的大鋼鐵行業(yè)能健康運(yùn)行，不太希望價(jià)格出現(xiàn)暴漲暴跌。”

，作為供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一大舉措，兼并重組在2018年也仍將是鋼鐵行業(yè)內(nèi)的一大重頭戲。

2016年以來，寶武大合并掀開了新一輪鋼鐵業(yè)整合的序幕。今年以來，沙鋼集團(tuán)實(shí)控人沈文榮旗下的企業(yè)接盤瀕臨破產(chǎn)的東北特鋼；寶武旗下四源合基金與重慶戰(zhàn)新基金聯(lián)手設(shè)立企業(yè)，接盤進(jìn)入重整階段的重鋼。中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)格局正在隨著供給側(cè)改革和去產(chǎn)能的推進(jìn)發(fā)生質(zhì)變。

在鋼鐵行業(yè)內(nèi)繼續(xù)推進(jìn)兼并重組，將有利于全行業(yè)進(jìn)一步提升集中度，使產(chǎn)業(yè)有序化發(fā)展，避免以往產(chǎn)能過剩環(huán)境下的低端價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)?！叭蛩拇蟮V商 的資源集中度大約90%，而我們國內(nèi)前10位的鋼企，集中度才35%。對(duì)于鐵礦石產(chǎn)品對(duì)外依存度高達(dá)88%的鋼鐵行業(yè)而言，我們毫無定價(jià)話語權(quán)?！?/p>

中國是鋼鐵大國，大國肯定要有幾家世界級(jí)的旗艦企業(yè)。但未來具體是哪家呢？李新創(chuàng)則賣了個(gè)關(guān)子，“不能說得太早，說得太早容易黃！”但他指出，未來在特殊鋼、區(qū)域性大鋼企兩個(gè)層面，或?qū)⒂羞M(jìn)一步的動(dòng)作。

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