35#鋼管的需求較大的汽車行業(yè)增速出現(xiàn)明顯下滑

據(jù)聊城市龍川金屬材料有限公司的小編的了解：35#鋼管已全面投入到了釩鈦資源綜合利用的技改項目之中，對原有的煉鐵工序、提釩煉鋼工序、釩加工工序進行了技改，并新建了80釩鐵和氧化釩生產(chǎn)線，目前均已投產(chǎn)。盡管近一月來35#鋼管價格走勢起伏不定，但隨著8月中旬以來下游需求的逐步回暖和原料價格的反復走高，國內(nèi)現(xiàn)貨35#鋼管價格也出現(xiàn)了多度反彈。據(jù)多家行業(yè)機構(gòu)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，昨日全國316L不銹鋼圓鋼市場繼續(xù)上揚。北方的35#鋼管市場漲勢尤為強勁，目前北京地區(qū)35#鋼管價格已經(jīng)接近年初高點，上海市場建材也普遍上漲30-50/噸，大鋼廠降價緩解倒掛，小鋼廠拉漲支撐市價上揚。

　　
當業(yè)內(nèi)正在觀察寶鋼自去年9月以來首次下調(diào)出廠價是否具有行業(yè)風向標的作用之時，以建筑35#鋼管為主的國內(nèi)最大民營鋼廠沙鋼集團卻唱起了“反調(diào)”，這或多或少有些出乎市場的意料。鋼廠不同的調(diào)價策略反映出，在不同的用鋼領域呈現(xiàn)出“幾家歡喜幾家愁”的局面。目前，由于國家取消了車市的一些相關(guān)優(yōu)惠政策，車市較去年有所“降溫”，對高端板材需求較大的汽車行業(yè)增速出現(xiàn)明顯下滑，從而對汽車用鋼需求產(chǎn)生較大抑制。同時，國家對房地產(chǎn)業(yè)加大調(diào)控，也影響到廚衛(wèi)家電的銷量，進而使家電用35#鋼管需求也在一定程度上“遇冷”。

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